Octavio López, en su visita al tramo en obras de la A-1213, a la altura de Lascasas.
Durante los dos últimos meses, han sido muchos los monegrinos y monegrinas que se han encontrado con tramos en obras en sus desplazamientos por carretera. Y seguirá siendo así, gracias al avance del Plan Extraordinario de Carreteras del Gobierno de Aragón, que va cumpliendo con los plazos establecidos y que se extenderá durante 20 meses, dos años y medio, abarcando 1.700 kilómetros y más de 50 carreteras de la red viaria de Aragón.
El consejero aragonés de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial, Octavio López, ha visitado este martes los trabajos en marcha en la A-1213 entre Grañén y Huesca, a la altura del núcleo de Lascasas, en Monflorite, donde las obras comenzaron el 9 de septiembre. Allí, y hasta la fecha, ya han sido asfaltados 20 kilómetros, que se suman a los 10 ya mejorados en la A-129, entre Alcubierre y Lanaja, donde además se ha procedido al fresado y reposición del pavimento deteriorado, según ha explicado López. La primera actuación finalizará en las «próximas semanas» y la segunda, «antes de que acabe el año», según ha precisado el consejero aragonés.
Ambas actuaciones forman parte del Itinerario 4 del Plan Extraordinario de Carreteras del Gobierno de Aragón, el denominado Huesca-Monegros, que abarca 150 kilómetros de carreteras y media docena de municipios, la mayoría en la comarca monegrina como Grañén, Sariñena, Alcubierre, Lanaja, Castejón, La Almolda y Bujaraloz. En total, afecta a cuatro grandes vías (A-129, A-131, A-1213 y A-230) y la inversión total supera los 47 millones de euros.
Alcaldes de las localidades afectadas y representantes de las empresas adjudicatarias han participado en la visita.
Variante de Sariñena y A-230 hacia Castejón
Además de las obras en los dos tramos señalados, y dentro del mismo itinerario, la dos siguientes están entre las más demandadas por la población. Se trata de la variante de Sariñena, donde acaba de comenzar el desbroce del terreno para su construcción, y la mejora de la carretera A-230 entre Sariñena y Castejón de Monegros, que está muy deteriorada. A lo largo de los meses de invierno se actuará en estos tramos para modificar servicios afectados y realizar obras de drenaje, con vista a arrancar el movimiento de tierras en marzo de 2025.
La creación de la variante de Sariñena supondrá una inversión de casi 3 millones de euros y «permitirá liberar a la capital monegrina de tráfico, ruido y contaminación, dotándola además de una mayor seguridad vial», ha dicho López. En la A-230, y entre el resto de obras en marcha, se ha procedido en esta vía, en el término de Caspe, al fresado y reposición de pavimento antiguo en 3,5 kilómetros. «Por consiguiente, ya hemos puesto en marcha varias de las obras del Itinerario 4, que recorre parte de la provincia de Huesca, y que han cogido velocidad de crucero para que, en el plazo previsto de 30 meses desde su inicio, es decir, desde julio, las cuatro carreteras afectadas luzcan su mejor cara para beneficio de los conductores que por ellas transitan», ha subrayado López.
El Itinerario 4 está dividido en siete tramos claramente delimitados y definidos, en los que se irá actuando progresivamente. Según la planificación del Gobierno de Aragón, cada uno de estos tramos cuenta con su propio presupuesto y extensión:
- Unidad de Ejecución (UE) 1: Tramo A-230 desde el límite provincial Huesca-Sariñena, con una longitud de 25,2 km y un presupuesto de 17.926.431,27 €.
- UE2 : Tramo A-230 entre Caspe y el límite provincial de Huesca, con 45,7 km y una inversión de 9.825.459,37 €.
- UE3 : Tramo A-129 desde el límite provincial de Zaragoza hasta Lanaja, cubriendo 18,5 km con un coste de 4.094.807,71 €.
- UE4 : Tramo A-1213 desde la intersección con la A-131 hasta Grañén, de 18,7 km, que cuenta con 3.627.162,90 €.
- UE5 : Tramo A-129 entre Lanaja y Sariñena, que abarca 15,7 km con un presupuesto de 3.330.938,24 €.
- UE6 : Tramo A-131 en la intersección con la A-1213 hasta Huesca, de 3,5 km, con un presupuesto de 469.663,06 €.
- UE7 : Tramo A-1213 desde Grañén hasta la intersección con la A-129, que abarca 21,4 km con una inversión de 4.317.394,61 €.
- UE8 : Variante de Sariñena, una intervención de 2,5 km con un presupuesto de 2.929.312,21 €.
- UE9 : Partida destinada a ayudas a la explotación, con un presupuesto de 584.829,91 €.
En total, el Itinerario 4 del Plan Extraordinario de Carreteras implica una inversión de 47.105.999,28 € para cubrir 151,2 kilómetros.
11 itinerarios en todo Aragón
Respecto al conjunto de las actuaciones del Plan Extraordinario de Carreteras, el consejero aragonés ha apuntado que, de los 11 itinerarios, ocho de ellos ya están en marcha: el 1, el 2, el 3, el 4, el 5, el 6, el 7 y el 9, el 8 lo hará próximamente y el 10 y el 11 están en fase de revisión de proyectos y su inicio de obras se prevé para la segunda quincena de este mes de noviembre.
Así, ha dicho, y aprovechando su visita a la provincia oscense, «podemos afirmar que los cuatro itinerarios que discurren por esta provincia ya están en marcha: el Huesca-Monegros, el Cinca-Litera, el Sobrarbe-Ribagorza y el Jacetania-Alto Gállego (4, 5, 6 y 7). Y que los dos que faltan de arrancar, los dos en la provincia de Zaragoza, lo harán antes de que acabe 2024».
En su intervención, el consejero aragonés ha reiterado que los plazos se van a cumplir y además, ha mostrado su satisfacción con el trabajo de las empresas concesionarias, entre ellas, la UTE formada por Cyopsa, Sarrión y Hormigones Grañén, adjudicataria del tramo de la A-1213 entre Grañén y Huesca, destacando además sus acciones solidarias en respuesta a la solicitud de ayuda para atender las graves consecuencias de la DANA. Y es que todas ellas han colaborado con la prestación de medios en el operativo desplegado en el municipio de Catarroja (Valencia).
En opinión de López, las carreteras autonómicas están recibiendo «un impulso transformador» sin precedentes, que, según ha afirmado, permitirá que «Aragón deje de ser el farolillo rojo en la clasificación de las carreteras de España para ocupar en 30 meses los primeros puestos» a través de una serie de acciones que «vertebrar el territorio y fijan población».
